分別是濱河、濱海、羅沙、深鹽二通道、107國道

　　深圳特區報訊（記者 趙新明通訊員劉明）司機朋友注意了，繼北環大道之后，我市智能科技交通管理示范路再添“新丁”，濱河、濱海、羅沙、深鹽二通道、107國道成為全市第二批推廣應用科技示范路管理模式的道路，全線設備已經開始運行監控。今后，市民駕車在上述路段通行時，除了受到交通違法全面監控之外，也將實時享受交通信息即時發布、實時預警、準確誘導等服務。

　　科技進步使交通事故發生下降

　　2012年8月，市交警局通過技術革新、設備更新、理念創新打造了北環大道交通科技工程，推出了我市乃至全國第一條科技示范路。經過近一年的實戰應用，取得了違法行為下降九成、交通事故下降六成、平均車速提高一成等六大成效，減少了道路擁堵及事故發生。以大貨車沖禁令違法為例，單日查處量已從初期的2000宗下降至目前的100宗左右。

　　市交警局此次結合實際，完成了濱河、濱海、羅沙、深鹽二通道、107國道五條主要城市干道的科技示范路的創建工作，使得上述五條道路具備即時查處、即時發布，及各類路況、各類事件的發布預警能力。據介紹，五條科技示范路的建設，按照相互依托、相互支持、相互結合的分布原則，完善了視頻監控、事件檢測、車牌識別、交通誘導等6類交通監控設備。其中，配設視頻監控設備180套，在建高清事件檢測設備10套，部署車牌識別系統37套，設置隧道變道抓拍系統1套，安裝誘導屏28塊，及布設車檢設備50套。

　　快速信息處理只需15秒

　　市交警局交通科研所副所長曾令根介紹，與北環大道科技示范路相比，此次五條科技示范路在實戰應用方面稍有不同，略有調整，呈現出了新的亮點。譬如，改變北環大道信息發布僅僅覆蓋北環沿線的模式，五條新的科技示范路將把各條相交道路的檢測信息在車輛行駛下游五條道路的節點進行發布，信息發布內容涵蓋了幾乎所有相交道路，信息發布的內容進一步豐富，覆蓋的道路范圍進一進擴大，信息發布受眾群體進一步增加。

　　與此同時，五條示范路集成了沿線所有設備和系統于一體，初步實現了信息聯動。指揮中心警情研判、指揮調度、聯勤聯動能力進一步增強，有力地支撐了對各類信息的統一收集、分析和決策功能，智能化管理水平進一步提高。據介紹，從電子警察拍攝違法的信息采集步驟，到信息傳輸、處理，以及最終的交通誘導屏發布，整個過程一般只需要15秒鐘時間。

　　在過去這一個月的試運行期間，五條示范路日均查處泥頭車限行、大貨車不按道、泥頭車不按道、占用應急車道、超速、逆行等交通違法行為2300余宗。信息發布試運行期間，日均實時發布各類檢測違法信息1000余，發布文明行駛檢測信息3200余條。

　　下一步，市交警局將繼續加大科技示范路推廣力度，在更大范圍內開展科技示范路管理模式，嚴厲查處和打擊各類交通違法行為。據了解，今年底，科技示范路的管理模式還將應用到205國道（龍崗大道）、水官高速、梅觀路、南坪快速、廣深高速等五條道路。

編輯:梁碩芳