據(jù)新華社電多名法律界人士說，韓國(guó)亞洲航空公司214航班乘客如果提起索賠訴訟，賠償額可能因受理法院所在地不同而有巨大差別。這架航班出事時(shí)，搭載140名中國(guó)乘客、77名韓國(guó)人、64名美國(guó)人、3名加拿大人、3名印度人、1名日本人、1名越南人和1名法國(guó)人。

　　美聯(lián)社14日援引法律專家的話報(bào)道，如果重傷員、特別是因傷癱瘓的乘客向美國(guó)法院提起訴訟，賠償額預(yù)計(jì)達(dá)數(shù)以百萬美元計(jì)。美國(guó)律師邁克·丹科正與多名亞洲律師討論這場(chǎng)空難。他說，如果在美國(guó)法院打官司，每名癱瘓乘客可能獲得接近1000萬美元賠償，遇難兒童賠償額可能為500萬至1000萬美元。

　　然而，如果在亞洲，賠償額可能少得多。韓國(guó)大韓航空公司一架客機(jī)1997年在美國(guó)關(guān)島墜毀，致死228人。一名女性因空難失去女兒、女婿和3個(gè)孫輩。2001年，一家韓國(guó)法院判決大韓航空向這名女性支付51萬美元賠償。而在美國(guó)法院起訴的遇難者親屬與在韓國(guó)起訴的遇難者親屬所獲賠償相差多達(dá)100倍。

　　2011年，美國(guó)聯(lián)邦航空局討論一項(xiàng)規(guī)定時(shí)，估算一條人命“價(jià)值”600萬美元。如果因空難骨折，乘客在美國(guó)通常可獲得100萬美元賠償，而在其他國(guó)家和地區(qū)可能僅為數(shù)萬美元。

　　韓亞航空的保險(xiǎn)商將為這次空難賠付大約1.755億美元，其中1.31億用于更換客機(jī)，其余將賠給乘客和舊金山機(jī)場(chǎng)。法律專家認(rèn)為，非美籍乘客在美國(guó)法院索賠有難度。兩名美籍乘客的代理律師弗蘭克·皮特說：“如果你是美國(guó)公民，在美國(guó)法院打官司沒有問題，其他人則不容易。”如果亞洲國(guó)家乘客索賠，韓亞航空可能援引“不方便法院”原則，尋求把訴訟地定在亞洲而不是美國(guó)，理由是當(dāng)事雙方都在亞洲。

　　“出事了、我們太低了、該死”播成飛行員名字

　　韓亞航空擬起訴電視臺(tái)損害名譽(yù)

　　據(jù)中新社電7月12日中午，美國(guó)福克斯電視臺(tái)所屬的舊金山灣區(qū)電視2號(hào)臺(tái)KTVU女主播托麗·坎貝爾主持午間新聞時(shí)，將4名韓亞航空214航班飛行員的名字在電視屏幕上公布出來，并逐一念出。這些被惡意偽造的名字分別是：機(jī)長(zhǎng)SumTingWong(諧音：出事了)，飛行員WiTuLo(諧音：我們太低了)、HoLeeFuk(諧音：該死)以及BangDingOw(碰撞聲和叫喊聲)。KTVU在新聞播出15分鐘后糾正錯(cuò)誤。NTSB隨后也發(fā)表聲明道歉，稱一名暑期實(shí)習(xí)生越權(quán)將名字提供給電視臺(tái)，電視臺(tái)高層也為此道歉。14日，韓亞航空在漢城表示，將在美國(guó)起訴KTVU電視臺(tái)，并稱其嚴(yán)重?fù)p害公司及飛行員聲譽(yù)。

編輯:梁碩芳